Butt Weld Pressure Seal Globe Valves integrerer internt systemtryk for at sikre krops-hjelmforsegling under ekstreme temperatur- og trykforhold. Disse ventiler er designet til stive rørsystemer i svære opgaver og har fuld-penetrationssvejsede ender, der eliminerer potentielle mekaniske samlingslækager.
Nøglefunktioner
Tryk-assisteret motorhjelm:Internt væsketryk driver den fleksible grafit- eller metalliske tætningsring tættere mod kroppens indvendige diameter, hvilket øger tætningsintegriteten, når systemtrykket stiger.
Hermetiske svejseforbindelser:Forberedelse af stumpsvejseenden i henhold til ASME B16.25 danner et kontinuerligt, permanent rør-til-ventilforbindelse, der er modstandsdygtigt over for termisk cykling og linjespænding.
Hardfaced siddegrænseflade:Kobolt-baseret Stellite No. 6 hardfacing påført via Plasma Transferred Arc (PTA) svejsning på både sæde- og skiveoverflader forhindrer erosion, gnidning og tråd-trækning under høje differenstryk.
Guidet diskmekanisme:Fuldt styret spindel- og skivesamling bevarer koaksial justering i hele slaglængden, hvilket minimerer vibrationer og sædedeformation under drosling.
Ikke-roterende stilkdesign:Acme-gevindskaft kombineret med kraftige-nåletryklejer sænker driftsmomentet og beskytter spindelpakningen mod rotationsslid.
Design & konstruktion
Kropsarkitektur:Støbt eller smedet tung-vægs trykgrænse, der er udviklet til at absorbere strukturelle rørbelastninger, hydrauliske stød og pludselige temperaturskift.
Motorhjelmholdersamling:Inkluderer motorhjelmstrykring, segmenterede nøgleringe og en præcisions-bearbejdet tryktætningspakning placeret inde i kropskammeret.
Forskruningspakningsstruktur:To-selvjusterende forskruningsflange i to dele forhindrer binding af skaft forårsaget af vinkelforskydning eller termisk udvidelse.
Integreret bagsæde:Præcis-bearbejdet bagsæde tillader isolering af stilkpakning i helt åben position.
Arbejdsprincip
Flowkontrol er afhængig af lineær spindelforskydning, der driver skiven vinkelret på kropssædet. Drejning af håndhjulet eller betjening af aktuatoren fremfører frempinden, presser den Stellite-vendte skive mod kropssædet til positiv afspærring eller placerer den væk fra sædet for flowregulering. Systemtrykket, der virker mod den nederste side af motorhjelmen, tvinger tryktætningsringen opad mod kropsvæggen og danner en tryk-tæt barriere.
Tekniske specifikationer
|
Parameter |
Standard Specifikation |
Udvidet/tilpasset mulighed |
|
Nominel diameter |
NPS 2" – 24" (DN 50 – 600) |
Op til NPS 36" (DN 900) |
|
Trykvurdering |
ASME klasse 900, 1500, 2500 |
ASME klasse 4500 / PN 160 – PN 720 |
|
Driftstemperatur |
-29 grader til 593 grader |
Op til 650 grader med modificeret legering |
|
Afslut forbindelse |
Stumsvejsning (ASME B16.25) |
Tilpasset rørplans vægtykkelse |
|
Design Standard |
API 623, ASME B16.34, BS 1873 |
ISO 15761, EN 12516 |
|
Ansigt-til-Ansigt |
ASME B16.10 |
Producentstandard for tryktætning |
|
Trykprøvning |
API 598, ISO 5208 |
MSS SP-61 |
|
Flygtningemission |
ISO 15848-1 Klasse AH, API 641 |
Tilpassede live-indlæste pakkesamlinger |
Materialer & Trim
|
Komponent |
Kulstofstål Trim |
Legering af stål |
Trim i rustfrit stål |
|
Krop / motorhjelm |
ASTM A216 WCB / A105 |
ASTM A217 WC9 / C12A / A182 F22 / F91 |
ASTM A351 CF8M / A182 F316 |
|
Disc siddeansigt |
Stellite No. 6 Overlay (Min. 2mm tykkelse, HRC 38-42) |
Stellite No. 6 Overlay (Min. 2mm tykkelse, HRC 38-42) |
Stellite No. 6 Overlay (Min. 2mm tykkelse, HRC 38-42) |
|
Kropssædering |
Integral / Stellite Nej. 6 Overlay |
Integral / Stellite Nej. 6 Overlay |
Integral / Stellite Nej. 6 Overlay |
|
Stilk |
ASTM A276 410 / 17-4PH |
ASTM A276 410 / 17-4PH |
ASTM A276 316 / 316H |
|
Stængelpakning |
Dø-formede fleksible grafitringe |
Fleksibel grafit med flettede kulstof-enderinge |
Fleksibel grafit med zink-korrosionsinhibitor |
|
Tryktætningsring |
Sølv-belagt blødt stål |
Sølv-belagt rustfrit stål 316 |
Inconel 718 / Rustfrit stål 316 |
Tilslutning og konfiguration
Slutsvejseprofiler:Standard skråprofiler iht. ASME B16.25, der matcher skema 80, skema 160, XXS eller specificerede rørvægsdimensioner.
Kropsflowprofiler:
Lige-gennem T-mønster til kompakte installationsfodspor.
Y-Mønstervinklet kropsstruktur, der reducerer intern turbulens og trykfald med op til 40 procent.
90-graders vinkelmønster, der tjener som en albuerstatning i højtrykshovedlinjer.
Aktivering
Manuel kontrol:Kraftig-håndhjul med slagmekanisme eller cylindriske gearkasser til drift med højt differenstryk.
Elektrisk aktivering:Elektriske aktuatorer med flere-drejninger udstyret med momentkontakter, positionstransmittere og feltnetværksgrænsefladeenheder.
Pneumatisk aktivering:Lineær fjeder-retur eller dobbelt-virkende pneumatisk stempelaktuator med digitale ventilpositionere og luftfilterregulatorer.
Hydraulisk aktivering:Høj-elektro-hydrauliske aktuatorer til hurtig nødnedlukning eller præcis modulerende kontrol.
Standarder og test
Designoverholdelse:ASME B16.34, API 623, BS 1873.
Trykprøvning:Hydrostatisk skaltest ved 1,5 gange nominelt tryk og høj-højtryks sædelukningstest i henhold til API 598.
Ikke-destruktiv undersøgelse (NDE):
• 100 procent radiografisk testning (RT) eller ultralydstestning (UT) på tryk-tilbageholdende støbegods og smedegods.
• Dye Penetrant Testing (PT) eller Magnetic Particle Testing (MT) på stumpsvejsebevel-præparater og Stellite-overlejringsoverflader.
• Kvalitetscertificeringer: Materialetestrapporter i henhold til EN 10204 3.1, CE/PED 2014/68/EU, ISO 9001, SIL 2/3 Sikkerhedsintegritetscertificering.
Ansøgninger
Fossil energiproduktion:Hoveddampledninger, regulering af kedelfødevand, varmeopvarmningsisolering og turbine-bypass-kontrol.
Atomkraftanlæg:Sekundært kredsløbs dampisolering og højtryks-vandbehandlingsrør.
Raffinering og hydrobehandling:Hydrokrakkerenheder, katalytiske reformere,-højtryksbrintfødesystemer og forgasningsanlæg.
Kemisk behandling:Syntesegassløjfer med høj-temperatur og termiske væskeledninger under ekstreme termiske stød.
Valgvejledning
Identificer driftsparametre:Definer maksimal driftstemperatur, designtryk, væskekemiske egenskaber og påkrævet flowkoefficient (Cv).
Vælg kropsmateriale:
Carbon Steel (WCB/A105) til ikke-ætsende damp- og vandservice under 425 grader.
Krom-Moly-legeret stål (WC9, F22, F91) til høj-dampapplikationer op til 600 grader, hvilket kræver krybemodstand.
Rustfrit stål (CF8M/F316) til ætsende væsker eller lav-temperaturmedier.
Angiv rørforbindelsesprofil:Tilpas ventilsvejsningens indvendige diameter og vægtykkelse direkte til den matchende rørplan for at sikre indtrængningsdybden under feltsvejsning.
Vælg kropskonfiguration:Vælg T-mønster for inline pladsbegrænsninger eller Y-mønster for at sænke systemets hovedtab.
Beregn driftsmoment:Evaluer differentialspærringstryk for at vælge manuelle gearoperatører eller automatiserede aktuatorer.
Inspektion & Dokumentation
Materialetestrapporter (MTR) i henhold til EN 10204 3.1, der bekræfter den varmekemiske sammensætning og mekaniske egenskaber.
NDE-undersøgelsesrapporter, der dækker RT-, UT-, PT- og MT-resultater.
Hydrostatiske og pneumatiske sæde-/skaltryktestcertifikater, der beskriver holdevarighed og kalibreringsdata for manometer.
Svejseprocedurespecifikation (WPS) og Procedure Qualification Record (PQR) for hardfacing og kropssammenføjningsprocesser.
Dimensionelle inspektionsrapporter, der bekræfter svejsefasdimensioner, opfylder ASME B16.25-standarderne.
Tilpasningsmuligheder
Skræddersyede forberedelser til svejsefaser og udvidede unger for at understøtte feltstress-aflastende varmebehandlinger.
Levende-stammepakningssystemer, der bruger Belleville fjederskiver til at opretholde konstant pakningskompression under termisk cykling.
Tilpasset center-til-mål, der matcher eksisterende rørlayout til erstatningsprojekter.
Specialiserede trimkonturer inklusiv lige procentdel eller hurtig-åbningsskiveprofiler til brugerdefinerede flowkontrolbehov.
Skræddersyet overfladeforberedelse, beskyttende malingssystemer og identifikation af rustfrit stål.
Ofte stillede spørgsmål
Spørgsmål: Hvordan adskiller en tryktætningshjelm sig fra en boltet motorhjelm ved højtryks-service?
A: En boltet motorhjelm er afhængig af udvendig boltstramkraft til at komprimere motorhjelmens pakning. Under termisk cykling eller trykspidser kan boltspænding slappe af og forårsage samlingslækage. En tryktætningshætte bruger internt systemtryk til at tvinge tætningsringen opad mod ventilhusets væg, hvilket automatisk strammer tætningen, efterhånden som rørtrykket stiger.
Sp.: Hvorfor er stødsvejseforbindelser specificeret til trykklassificeringer i klasse 900 og derover?
A: Stumsvejseforbindelser eliminerer mekaniske flangesamlinger, fjerner potentiel pakningslækage forårsaget af termiske ekspansionsforskelle, boltafspænding eller rørvibrationer. Den fulde-penetrationssvejsning skaber en kontinuerlig trykgrænse, der har samme mekaniske styrke som røret.
Spørgsmål: Er lodret installation tilladt for disse ventiler?
A: Lodret installation er tilladt. Til større ventilstørrelser eller automatiserede konfigurationer i lodrette forløb anbefales yderligere rørstøtter og aktuatormonteringsbeslag for at undgå sidetrykbelastninger på spindlen.
Spørgsmål: Hvilke designdetaljer forhindrer stængelskader under høj termisk belastning?
A: Stænglerne gennemgår en præcis centerløs slibning og polering, mens styreoverflader får Stellite-hardfacing. Sammen med formstøbt-fleksibel grafitpakning, der indeholder korrosionsinhibitorer, reducerer dette arrangement driftsfriktion og forhindrer gnidning.
Q: Hvilken verifikationsdokumentation følger med hver forsendelse?
Sv: Standarddokumentationspakker omfatter EN 10204 3.1 materialetestrapporter, API 598 hydrostatiske og pneumatiske testcertifikater, NDE-inspektionsrapporter og dimensionsoverholdelsesregistre. Tredjepartsinspektionscertifikater- kan leveres efter anmodning.
Populære tags: stødsvejsning tryktætning kugleventil, Kina stødsvejsning tryk tætning kugleventil fabrikanter, leverandører, fabrik

